一般認(rèn)為“變頻調(diào)速技術(shù)”是完成上述過程的理想方法。但是，變頻調(diào)速技術(shù)在循環(huán)水冷卻塔風(fēng)機(jī)控制中的應(yīng)用存在以下局限性和缺陷：

(1)“變頻控制技術(shù)”可以實(shí)現(xiàn)較高的溫度控制精度，但在循環(huán)冷卻水系統(tǒng)中不是很重要。

變頻器本身的能量損耗(平均運(yùn)行效率小于90%)影響節(jié)能效果。

變速運(yùn)行導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉片攻角變化(迎風(fēng)角)，風(fēng)機(jī)偏離工作點(diǎn)，降低效率。

(4)電機(jī)低速運(yùn)行偏離額定轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和功耗之間存在非線性關(guān)系，也大大降低了電機(jī)的運(yùn)行效率。

變頻調(diào)速系統(tǒng)價(jià)格相對(duì)較貴(每千瓦約1000元)，因此新項(xiàng)目和舊設(shè)備改造需要大量投資。

在設(shè)計(jì)中，有必要考慮變頻調(diào)速器在某一特定速度下運(yùn)行時(shí)的破壞性共振問題，以及由變頻調(diào)速器引起的強(qiáng)電磁污染對(duì)其他儀表的干擾。

2風(fēng)機(jī)安全監(jiān)測(cè)分析

風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控和管理的目的是自動(dòng)檢測(cè)、顯示和記錄振動(dòng)、油溫和油位的變化值，同時(shí)對(duì)檢測(cè)值超標(biāo)的風(fēng)機(jī)進(jìn)行報(bào)警和停機(jī)，以達(dá)到風(fēng)機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行的目的，減少甚至消除風(fēng)機(jī)損壞事故的發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理的實(shí)際情況，確定“風(fēng)機(jī)振動(dòng)”、“潤滑油溫度”和“減速機(jī)油位”三個(gè)參數(shù)是保證風(fēng)機(jī)安全最重要的運(yùn)行參數(shù)[3]。共確定了15個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)，如“測(cè)量范圍”、“測(cè)量精度”和“檢查時(shí)間”，用于研發(fā)。該系統(tǒng)于1993年9月在循環(huán)水領(lǐng)域首次試用，并被命名為“KR-939風(fēng)機(jī)安全監(jiān)測(cè)器”。

該系統(tǒng)采用多參數(shù)組合探測(cè)技術(shù)、數(shù)字指令編碼技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)。三參數(shù)組合探頭安裝在風(fēng)機(jī)減速器系泊秤的固定座上，其探頭桿直接插入潤滑油中，將減速器內(nèi)的油溫、泊位和設(shè)備的振動(dòng)值直接轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并傳輸至控制室的風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器。每個(gè)安全監(jiān)控器可以用四芯電纜連接八個(gè)組合探頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控八個(gè)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，同時(shí)完成數(shù)字顯示。超限報(bào)警、超限停機(jī)和其他多相功能。經(jīng)過多次試驗(yàn)和改進(jìn)設(shè)計(jì)，已成功應(yīng)用于設(shè)備生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)要求。

1.玻璃鋼冷卻塔的外殼采用優(yōu)質(zhì)樹脂、玻璃纖維、穩(wěn)定劑等材料制成，需要達(dá)到一定的厚度(膠衣厚度不小于0.3 mm)，具有較高的硬度和韌性，良好的彎曲強(qiáng)度(不小于250兆帕)和良好的外觀光澤。

建議一些冷卻塔制造商為了節(jié)約成本，不僅材料質(zhì)量差，使殼體容易老化、開裂和褪色，而且殼體厚度和強(qiáng)度差，圓塔會(huì)出現(xiàn)過度振動(dòng)，大大縮短冷卻塔的使用壽命。

2.金屬框架應(yīng)為優(yōu)質(zhì)剛性材料，具有適當(dāng)?shù)姆栏�處理技巧、承載能力和防腐能力。

建議冷卻塔用鋼應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量。除不銹鋼外，其他鋼材需要優(yōu)良的熱鍍鋅處理，鍍鋅層需要均勻、細(xì)致。然而，一些冷卻塔制造商使用的鋼質(zhì)量差(薄)，并且

4.電機(jī)絕緣等級(jí)好，啟動(dòng)性能好，運(yùn)行可靠。對(duì)于無減速機(jī)的直聯(lián)式冷卻塔，所用電機(jī)應(yīng)為較高系列(報(bào)價(jià)較貴)的電機(jī)，轉(zhuǎn)速較低，運(yùn)行穩(wěn)定。

5.風(fēng)機(jī)需要合理的結(jié)構(gòu)規(guī)劃，風(fēng)阻小，風(fēng)量大，噪音低，重量輕，效率高。

6.冷卻能力令人滿意。

建議部分廠家的商業(yè)實(shí)踐規(guī)模與規(guī)范明顯不符，塔的實(shí)際體積明顯較小，這是偷工減料的典型例子。即使冷卻塔使用大功率高速電機(jī)來增加風(fēng)機(jī)的排風(fēng)量，也很難達(dá)到良好的冷卻效果。一方面，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高不僅會(huì)縮短風(fēng)扇和電機(jī)的使用壽命，還容易形成水滴飛濺的嚴(yán)重現(xiàn)象。

7.流量應(yīng)根據(jù)設(shè)備的實(shí)際需要確定。如果太小，就不能達(dá)到預(yù)期的冷卻效果，如果太大，就會(huì)造成不必要的電能浪費(fèi)。對(duì)于方塔，在大噸位的情況下，從運(yùn)行穩(wěn)定性和節(jié)能的角度考慮，宜選擇多風(fēng)機(jī)并聯(lián)安裝方式。

8.冷卻塔的總體規(guī)劃科學(xué)合理。在保證良好散熱(冷卻)的前提下，外觀應(yīng)光滑、光澤度好、不褪色、易于維護(hù)。

9.在實(shí)地調(diào)查中，不能只關(guān)注單一的樣板工程，而要對(duì)商品的整體質(zhì)量進(jìn)行全面的調(diào)查。